Powered By Blogger

Sabtu, 03 Maret 2012

billboard di ruang publik : mencari peluang dan simpati dari calon user

sebenernya sih banyak billboard di ruang publik yang bagus-bagus punya, kan kesannya jadi semacam koran yang ditempel diatas tiang besi untuk mengabarkan bahwa ini lho ada produk atau jasa yang bisa elo gunakan dalam kehidupan elo. tapi seberapa efektifnya billboard di ruang publik itu meraih simpati dari user itu sendiri, yah tergantung dari jago apa gaknya yang bikin billboard itu sendiri dalam hal ini agensi, agensi punya peran penting tuch dalam pembuatan billboard, mereka menentukan lokasi dan strateginya. kalo salah strategi pemasaran yang ada bukannya untung malah buntung kan :D. tinggal bagaimana agensi menyiasati itu, biar user juga dapat memperoleh informasi dari apa yang diiklan oleh agensi.

contoh gambar billboard atau banner di ruang publik :









* billboard ini sangat informatif, terbukti salon ini usernya jadi banyak :-D

terus, ini ada lagi berupa banner or non billboard :










-----------------------------------------------------
* pesan yang mau disampaikan dari media informasi ini sih yang gue
tangkap dari banner / non billboard ini kuat banget, penekanan penempatan modelnya dan posenya juga kuat
dan informasinya juga sangat informatif, user cenderung akan bereaksi positif dengan banner / non-billboard yang seperti ini.
-----------------------------------------------------

  Dari semuanya itu, patut gue katakan kalau billboard emang contoh yang baik dan pas untuk beriklan, cuma kalo masih skala kecil, ya yang paling cocok door to door atau secara mulut ke mulut, cara ini sudah mujarab ribuan tahun, nah kalo dah agak gede sedikit usahanya ngiklan di koran, lalu kalo dah super gede baru deh manfaatkan billboard dan elu tinggal pilih mau nyepot dimana, di pinggir desa, jalan tol dalam kota, atau bisa juga di gedung-gedung mewah, saran gue nyepot iklan yang baek tuh di tengah kota besar karena besar peluangnya dilirik calon user.
  sekiranya kalo masih kurang-kurang amat yak, ngiklan di internet mungkin  juga sangat mendukung tuch, hehehe...
Read more >>

Sabtu, 28 Januari 2012

Main Edit Foto? Siapa Takut

Sebenernya nich lagi kena demam edit photo akhir-akhir ini,soalnya pas bener ketemu editor photo online di internet yang mau ngerti keinginan gue. karena selama ini khan harus  pakai cara manual tuch buat ngedit photo, nah akhirnya gue temukan 2 editor photo on-line di internet yang tokcer punya, nich gue kasih linknya :

1. Sumo Photo Online

2. Pixlr editor :

hasil outputnya lumayanlah, bisa seleksi warna dan blurry. persis kayak pake DSLR. silahkan deh dicoba,pasti puas dan pengen coba-coba editing lagi. hasil olahan digital gue ada dibawah posting ini. hehehe....selamat berkreasi dengan editing photo. :D

hasil akhirnya bisa kek gini :


                                 Atau malah begini :


hehehe..semua hasil editing tuch, cuma karena keterbatasan alat fotografinya jadi terkesan agak kurang bagus deh. tapi yang penting dari semuanya dari yang agak jelek bisa menjadi sedikit lebih baik.!

sekian dulu postingan kali ini, nanti kita lanjutkan lagi.
selamat mencoba tips dan link yang saya sediakan.!
 "It is nice to be important but it is more important to be nice..." - Ebet Kadarusman
Read more >>

Kamis, 12 Januari 2012

Sepatu Akademik STIS (Sekolah Tinggi Ilmu Statistik) part 2

Nah, kali ini gue kembali menuliskan tentang sepatu akademik yang ada di Sekolah Tinggi Ilmu Statistik yang beralamat di Jl.Otista Raya 6C - Jakarta Timur namun kali ini arsip fotonya berasal dari angkatan 50 atau angkatan 51. sepatu akademik pada angkatan ini merupakan modifikasi dari sepatu merk Ratu yang alas sepatunya telah diganti dengan merk "STIS" dari Kopma STIS. sehingga menjadi begitu eksklusif dan terbatas dipakai oleh mahasiswi STIS saja, dari segi design nampak biasa-biasa saja dan tak yang menarik namun sepatu ini memiliki heels yang pendek ketimbang heels yang ada pada sepatu akademik yang dimiliki oleh angkatan 53 seperti yang pernah gue tulis di tulisan sebelumnya di blog ini, mungkin ini lebih disebabkan karena fisik mahasiswi STIS pada angkatan ini memiliki perawakan yang tinggi sehingga heels tinggi tidak dibutuhkan oleh karenanya sepatu ini didesign dengan heel yang ringan dan fleksibel dan dinamis sesuai dengan kegiatan yang ada didalam STIS itu sendiri. menurut gue sich sepatu di angkatan ini lebih simple dan berkarakter ketimbang di angkatan sesudahnya hehehehe..!! mengingat sepatu ini eksklusif dan hanya bisa didapet di STIS ya agak susah juga tuh menemukannya di toko-toko sepatu gitu deh, karena konon menurut sumber yang gue punya disana sepatu-sepatu itu dibuat sendiri oleh STIS untuk didistribusikan kepada setiap mahasiswa/i disana. Nah, daripada kebanyakan ngomong,ini gue tunjukkan gambar-gambar sepatu akademik STIS angkatan 50 / 51, silahkan disimak ya :

Nah,semua arsip fotonya sudah gue pantengin ke pembaca semua,pada dasarnya semua arsip foto ini merupakan dokumen eksklusif yang tak mudah diperoleh karena pada dasarnya STIS sendiri gak mengizinkan untuk menyebarkan dokumen-dokumen ini secara sembarangan namun pada dasarnya dengan adanya tulisan bisa menjadi bahan pencerahan bagi pembaca semua bagaimana evolusi sepatu akademik STIS dari angkatan ke angkatan yang ada disana. selamat membaca dan resapilah maknanya
Read more >>

Sepatu Akademik STIS (Sekolah Tinggi Ilmu Statistik)

masih berkutat dengan hal sepatu PDA mahasiswi di STIS atau yang lebih dikenal sebagai Sekolah Tinggi Ilmu Statistik yang berlokasi di Jl.Otista Raya 6C - Jakarta Timur ini kali ini gue tuliskan lagi di blog ini beserta dengan  arsip photo terbaru yang berhasil diperoleh di lapangan. pada angkatan kali ini yaitu angkatan ke 53 lebih tepatnya sepatu PDA mahasiswi STIS mengalami pergantian logo pada alas dalam sepatunya dan kini berwarna hitam karena pada angkatan sebelumnya alas sepatunya berwarna putih dengan tulisan "STIS" berwarna hitam dan pada angkatan sekarang tulisannya menjadi "STIS Jakarta" dengan warna putih. secara design ga ada yang berubah dengan sepatu PDA mahasiswi STIS, hak sepatu gak terlalu tinggi juga ga terlalu rendah, designnya fleksibel dengan lekuk kaki pemakainya. namun lucunya karena sepatunya seragam dan agar mudah dibedakan sepatu diberi inisial nama masing-masing yang empunya sepatu.sangat menarik bukan? hehehe...dalam hal inilah sungguh menarik mendiskusikan hal ini jadi daripada kebanyakan bicara, ini gue linkage photo-photo terbarunya, WATCH OUT,dude :


                                                       



                                Fig.1 Arsip Photo STIS PDA Shoes         

semoga tulisan yang saya buat ini bermanfaat dalam kehidupan anda sekalian. mohon maaf apabila ada kekurangan disana - sini didalam tulisan ini,maklum baru belajar ngeblog nih di Blogger. tulisan ini dibuat dalam rangka memahami tentang perlengkapan Pakaian Dinas Akademik di Sekolah Tinggi Ilmu Statistik yang berlokasi di Jakarta, apabila dalam penulisan ini masih ada kekurangan dengan hati yang terbuka saya menerima masukan dan kritikan dari pembaca blog ini!

Read more >>

Rabu, 11 Januari 2012

Nasib Stasiun Pasirhayam

Nasib stasiun ini sangat mengenaskan, bagaimana tidak mengenaskan ya teman-teman, lokasinya yang berada di pinggir jalan raya Pasirhayam Kecamatan Cilaku - Kota Cianjur, Kabupaten Cianjur kondisi bangunannya rapuh dan tidak terurus karena sudah beberapa tahun tidak diaktifkan lagi dan disebelah bangunan sudah berdiri sebuah kedai bakso dan di sekeliling stasiun sudah ditumbuhi oleh rumput ilalang yang tinggi dan tembok-tembok stasiun dipenuhi coretan-coretan atau graffiti yang tidak sedap dipandang mata. Stasiun ini tidak berada jauh dari Stasiun Kelas 2 Cianjur, stasiun ini biasa dipakai sebagai halte naik - turun para pedagang yang menumpang KA Cianjuran atau biasa disebut sebagai Argo Peuyeum oleh masyarakat sekitar sewaktu Kereta Api ini masih melayani rute sampai ke Stasiun Lampegan sekitar awal abad ke 21 atau tahun 2000. namun kini semenjak KA Cianjuran tidak melayani lagi sampai ke Stasiun Lampegan stasiun Pasirhayam ini pun dinonaktifkan dan dibiarkan tak terurus, sungguh amat disayangkan mengingat lokasinya yang strategis di pinggir jalan raya namun apabila dikembangkan atau diperlebar akan sangat membantu bagi penumpang yang akan naik maupun turun di stasiun yang lebih tepatnya halte ini sehingga rangkaian KA tak perlu berhenti di PJL yang tepat berada di samping Stasiun Pasirhayam ini. saya sich berharap Stasiun Pasirhayam ini segera beroperasi dan begitu juga stasiun-stasiun lainnya di lintas Cianjur - Lampegan mengingat setelah Cianjur masyarakat disana memiliki kesulitan dalam mengakses transportasi untuk menuju Kota Cianjur dan satu-satunya yang paling mudah terjangkau oleh mereka hanyalah Kereta Api, harapan kini dibebankan ke pundak Daop 2 BANDUNG dan Pemerintah khususnya Departemen Perhubungan cq Ditjen Perkeretaapian dibawah pimpinan Bapak Tundjung Inderawan untuk merevitalisasi jalur ini secepatnya. :D, semoga jalur ini segera berjaya kembali. BRAVO KERETA API


saya berfoto di bekas halte Pasirhayam +448 - Kab.Cianjur

Read more >>

Selasa, 10 Januari 2012

Peranan Pemimpin Perjalanan Kereta Api (PPKA) dalam perjalanan Kereta Api






Peran PPKA atau Pemimpin Perjalanan Kereta Api dalam lalu-lintas Kereta Api merupakan peran yang sangat vital mengingat peran PPKA dalam urusan perjalanan Kereta Api ialah mengatur bagaimana Kereta Api tidak bertabrakan satu sama lain dan menghindari kecelakaan dalam perjalanan Kereta Api dengan menekan sejumlah tombol di papan sinyal otomatis di jalur ganda yang frekuensi lalu-lintas Kereta Apinya tergolong ramai dan padat atau menarik gagang sinyal  mekanik di jalur tunggal yang frekuensi lalu-lintas Kereta Apinya tak terlalu ramai dan menjalankan segala peraturan terkait keselamatan perjalanan Kereta Api. PPKA juga mempunyai kewenangan untuk tidak memberangkatkan Kereta Api apabila dirasakan Kereta Api yang akan diberangkatkan memiliki masalah yang dapat menghambat perjalanan Kereta Api dan juga memiliki kewenangan untuk memberangkatkan Kereta Api dengan catatan yang disetujui bersama dengan Kondektur Pemimpin Kereta Api yang bersangkutan. Namun kini untuk stasiun - stasiun besar peran itu dipecah 2 mengingat banyaknya tugas yang diemban yaitu kini pemberangkatan Kereta Api bisa juga diberangkatkan oleh PAP atau Pengawas Peron yang untuknya telah didelegasikan tugas untuk itu dari PPKA sehingga PPKA hanya bertugas untuk mengatur perjalanan dari sebuah rumah sinyal yang ada di semua stasiun - stasiun besar seperti Jatinegara, Kemayoran, Pasar Senen, Semarang Tawang dst. PPKA juga memiliki kewenangan untuk memindahkan persilangan selama Kereta Api yang datang terlambat tidak memungkinkan untuk menyelenggarakan persilangan di stasiun tempat PPKA tersebut bertugas karena suatu alasan dan karenanya persilangan harus dipindah ke stasiun didepannya. Sekilas memang peran ini sederhana namun sarat risiko yang harus ditanggung oleh PPKA dalam menjalankan tugasnya karena ini berkaitan dengan nyawa yang diangkut oleh Kereta Api yang apabila terjadi kecelakaan PPKA yang bersangkutan dapat terkena masalah hukum dsb, sehingga dalam pekerjaannya memerlukan kecermatan dan ketelitian dalam mengatur perjalanan dan memahami aturan perKeretaapian yang berlaku agar keselamatan perjalanan Kereta Api dapat lancar dan selamat tanpa gangguan apapun.!

Read more >>

Kamis, 01 Desember 2011

Stasiun Lampegan : Stasiun mati yang penuh kenangan

blog kali ini mengenai Stasiun Kereta Api Lampegan yang berada di lingkungan PT.KAI Daerah Operasi 2 Bandung. Stasiun ini sebelum 2001 masih ramai dengan penumpang yang akan pergi ke arah Sukabumi dan ke arah Cianjur dan Bandung namun akibat longsornya terowongan KA Lampegan yang berada sekitar 5 meter di timur Stasiun Lampegan perjalanan Kereta Api ke arah Sukabumi pun terpaksa ditiadakan dan sampai kini belum diaktifkan kembali.

Sekarang Stasiun Lampegan belum dapat dilalui kereta api dari arah Cianjur maupun Sukabumi mengingat jalurnya belum diperbaiki dan bantalan relnya masih besi dengan tipe rel R25 bahkan R33. jalur ini sedianya apabila akan diperbaiki oleh Pemerintah cq.Kementerian Perhubungan Republik Indonesia d/h Direktorat Jenderal Perkeretaapian akan dipakai sebagai jalur pariwisata mengingat 8 km di sebelah utara Stasiun Lampegan ada sebuah obyek pariwisata bernama situs Gunung Padang yang berada di Desa Karyamukti Kec.Campaka Kab.Cianjur.

inilah foto-fotonya :

                                                   Gb.1   Stasiun Kereta Api Lampegan 

                                           Gb.2   Terowongan KA Lampegan yang baru

untuk mencapai stasiun kereta api Lampegan ini dapat melalui Jalan Raya Sukabumi - Cianjur dengan jarak tempuh sekitar 30 km dengan menggunakan motor dan mobil!!
tersedia juga angkutan perdesaan untuk menuju ke stasiun ini namun tidak banyak :p
jalanan menuju stasiun ini ada beberapa yang mulus dan tak sedikit juga yang rusak :D
yang penting siapkan ban cadangan dan bensin full tank bila ingin berkunjung ke stasiun ini.
Read more >>